共享单车的发展历程

如果把共享单车模式复制到全国几百座城市，一起来平摊共享单车的运营费用，共享单车是不是就能够获取利闰了呢？

国内很多城市并没有共享单车生存的土壤：

1、气候不适宜的城市：比如过于炎热、寒冷的地方，这种气候条件下的城市，是非常不适合骑自行车的，极其寒冷的莫斯科曾经就是这样一座有名的“无自行车城市”。

2、地势不适宜的城市：例如多山或多丘陵的地方，如大连这种丘陵城市，骑单车很耗体力，因此也不太适合共享单车进入；

3、没有限行摩托车的小城市：在国内大量三、四线城市，人们出行的主要交通工具是摩托车，就算没有摩托车，这些城市的人们几乎人手一辆自行车，对共享单车的需求不大。

因此，共享单车实际上并没有那么广阔的可复制空间。巴塞罗那、纽约等城市曾经都开展过公共自行车项目，但都亏损了。失败的主要原因在于：运营费用过高、生产共享单车的成本高昂等。

摩拜单车们规模化生产共享单车所带来的低成本，加上免停车桩的优势，使得他们有机会进入世界各大城市。

公共自行车对环境保护和城市交通等都有着重要的作用，国内许多城市都启动了公共自行车的项目，但由于固定停放桩投入巨大、管理成本高，真正做成规模化运行的仅有杭州一地。共享单车APP的低门槛模式，或许可以成为政府公交策略中的新宠；但目前共享单车们导致的乱停乱放，也让相关政府部门头大。